Barberino di Mugello

Lettere in redazione. Sp 37 tra Sant’Agata e Galliano. Cittadini segnalano il protrarsi del senso unico alternato

L'area interessata, lunga circa 100 metri, è stata oggetto di un intervento che ha consentito il ripristino della viabilità su una sola...

Prosegue il disagio per gli automobilisti che percorrono la strada provinciale SP 37 nel tratto compreso tra Sant’Agata e Galliano di Mugello, nel territorio della Città Metropolitana di Firenze. Secondo la segnalazione di un cittadino, da oltre un anno e mezzo la circolazione è regolata da un senso unico alternato a causa di un cedimento della carreggiata verificatosi tra il chilometro 7 e il chilometro 8 della provinciale.

L’area interessata, lunga circa 100 metri, è stata oggetto di un intervento che ha consentito il ripristino della viabilità su una sola corsia, successivamente asfaltata. La restante parte della carreggiata, tuttavia, non è stata riaperta al traffico e il transito continua a essere disciplinato da un impianto semaforico temporaneo alimentato a batteria.

Negli ultimi giorni, sempre secondo quanto segnalato, è stato installato un secondo impianto semaforico alimentato tramite rete elettrica. Un intervento che ha suscitato interrogativi tra i residenti e gli utenti della strada, i quali ritengono che l’installazione di una struttura più stabile possa rappresentare il segnale di un prolungamento della situazione provvisoria, senza indicazioni sui tempi necessari per il completamento dei lavori e il ripristino della normale circolazione.

I cittadini chiedono quindi chiarimenti sullo stato dell’intervento e sulle tempistiche previste per la riapertura dell’intera carreggiata. La permanenza del senso unico alternato da oltre diciotto mesi continua infatti a creare rallentamenti e disagi lungo un collegamento utilizzato quotidianamente da residenti, lavoratori e pendolari che si spostano tra Sant’Agata e Galliano di Mugello. La richiesta è quella di conoscere il cronoprogramma delle opere ancora da eseguire e di arrivare quanto prima alla definitiva messa in sicurezza del tratto interessato dal cedimento.

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