La perdita dei finanziamenti del Piano nazionale di ripresa e resilienza destinati alla realizzazione della tramvia tra le Piagge e Campi Bisenzio continua a suscitare un acceso dibattito politico. Al centro della discussione vi è la conferma della mancata assegnazione di circa 200 milioni di euro, risorse considerate strategiche per un’opera infrastrutturale ritenuta fondamentale per la mobilità dell’area metropolitana fiorentina.
A intervenire con toni particolarmente critici è Paolo Gandola, capogruppo delle liste di centrodestra nel Consiglio comunale di Campi Bisenzio, che definisce la vicenda “grave” e caratterizzata da una sostanziale assenza di assunzione di responsabilità. Secondo Gandola, negli ultimi giorni si sarebbe diffusa una narrazione volta a minimizzare o diluire le colpe istituzionali, attribuendo i ritardi e le lungaggini progettuali a fattori esterni o a responsabilità collettive.
Il rappresentante del centrodestra contesta in particolare quella che considera una strategia di scaricabarile tra enti e livelli amministrativi, nella quale nessuno si assumerebbe apertamente il peso delle scelte o delle omissioni che hanno portato alla perdita dei fondi Pnrr. A suo giudizio, l’invito a “remare tutti dalla stessa parte” rischia di diventare un alibi per evitare un’analisi puntuale degli errori commessi nelle fasi progettuali e procedurali.
Gandola sottolinea come non sia accettabile, dopo la perdita di un finanziamento così rilevante, limitarsi a chiedere un intervento riparatore al Ministero o al Comune di Firenze senza prima chiarire chi abbia sbagliato e in quale momento del percorso amministrativo. La richiesta è quella di un’assunzione di responsabilità chiara e trasparente, ritenuta indispensabile anche per recuperare credibilità istituzionale.
Nel frattempo, il progetto della tramvia verso Campi Bisenzio rimane in una situazione di forte incertezza. L’assenza delle risorse previste dal Pnrr rischia di incidere in modo significativo sui tempi di realizzazione e sulla stessa fattibilità dell’opera, con possibili ripercussioni sull’intero sistema di mobilità dell’area fiorentina.
