Questa la situazione al momento e le prospettive, così come esposte da Giampaolo Giannelli, responsabile provinciale trasporti di Fratelli d'Italia:
Una rivoluzione, così radicale, come quella che ha visto la totale presa in carico del trasporto a mezzo bus da parte di Autolinee Toscane, necessita, ovviamente, di un tempo congruo, affinchè il meccanismo sia oliato a dovere. Di fatto, ci sono soprattutto problematiche riscontrate in una serie di vetture, anche in Mugello, particolarmente vetuste, ed a ridotta efficienza, che Autolinee Toscana ha "ereditato" da Bus Italia.
Questo ha portato ad alcune precisazioni già fornite da Autolinee Toscane, in merito a questi problemi segnalati. Ciò che ci premeva capire, soprattutto, anche alla luce di alcuni articoli apparsi su testate locali nelle scorse settimane, era la tempistica relativa all'arrivo delle nuove vetture, anche in Mugello; condizione fondamentale, questa, per risolvere i problemi emersi nel nostro territorio.
Ci siamo quindi confrontati con Francesco Calamai, Capo Movimento del settore extra urbano provincia di Firenze di Autolinee Toscane, che ci ha gentilmente fornito le precisazioni del caso. Entro la fine del mese corrente arriveranno 4 autobus per il trasporto Firenze extraurbano, mentre altri 11 arriveranno a cavallo del periodo pasquale (purtroppo ci sono come tutti sappiamo problemi di consegna dei mezzi nuovi in questo periodo, sia vetture che bus) per un totale quindi di 15 mezzi. 4-5 di questi dovrebbero essere a disposizione del Mugello
Molto più corposo invece il ricambio mezzi a partire dal 2023, visto che arriveranno circa 50 automezzi, che andranno a sostituire quelli vecchi di Bus Italia, risolvendo quindi i problemi segnalati dagli utenti.
Giampaolo Giannelli, responsabile provinciale dipartimento tarsporti Fratelli d'Italia
