Chiusa la parentesi GT Sprint con la Ferrari a Spa, Max Mugelli ha firmato, in accordo con la Agorest Management, per tornare in Superstars con il team Dinamic – BMW che gli metterà a disposizione una M3 per disputare le ultime gare della stagione. Cambiare casacca vuol dire ricominciare tutto da zero e non è il massimo con soli tre appuntamenti ancora da disputare, ma Max ha ritrovato il sorriso come si capisce dalle sue dichiarazioni.
Max Mugelli: “Sono soddisfatto di aver trovato l’accordo con Dinamic per poter rientrare nel circus della Superstars dopo l’assenza motivata nell’ultimo appuntamento di Spa. La squadra capeggiata da Maurizio Lusuardi che prepara le Bmw, con il supporto dello staff ufficiale di Ravaglia, è molto ben organizzata e le vetture hanno dimostrato di essere molto affidabili; quest’anno la Bmw non ha ancora vinto ma è ancora in lizza per il campionato. La precedente esperienza mi ha deluso profondamente; gli innumerevoli e costanti problemi tecnici avuti sulla mia vettura non mi hanno permesso di esprimere il mio valore in nessuna gara e questa è stata la motivazione che mi ha portato a chiudere il rapporto con la Caal. Il capitolo è comunque chiuso, ora lavorerò con tutta la mia professionalità per terminare al meglio la stagione; le ultime tre gare, tranne Vallelunga, dovrebbero essere più favorevoli a Mercedes ma questo non mi importa, il mio obiettivo sarà quello di essere subito veloce, terminare tutte le manches e inserirsi nella lotta con il gruppo dei migliori. A fine agosto ho testato la mia nuova vettura sul circuito San Martino del Lago in provincia di Cremona; era la prima volta che guidavo una BMW ma mi è piaciuta immediatamente e ho raggiunto subito un ottimo feeling, devo dire che la guida è molto più vicina a una granturismo che a una turismo, la ricerca, come consigliatomi dai tecnici, è quella della velocità in curva perché a differenza della Mercedes è più leggera ma ha anche molti cavalli in meno quindi la guida deve essere molto diversa. Devi cercare il limite in curva mentre con Mercedes molto importante era mettere la vettura il prima possibile dritta per poter sfruttare in rettilineo la potenza del motore. Il cambio sequenziale è preciso e molto facile da usare, altro punto di forza è la frenata: grazie anche alla maggiore leggerezza si può frenare molto più tardi e avendo un ottimo grip meccanico è molto difficile bloccare. I tempi sono stati interessanti ma soprattutto la costanza nel realizzarli; mi ha inoltre soddisfatto lo staff tecnico benché fosse solo un test, pertanto non vedo l’ora di fare sul serio!”. Stefano Zambon – Agorest: “Finalmente si ritorna in pista dopo la pausa di quasi tre mesi con la novità firmata BMW. Prosegue quindi il programma Superstars dove speriamo di raccogliere i meritati frutti di un anno di lavoro al fianco di un professionista come Max Mugelli”. Intanto sono arrivati anche gli aggiornamenti di calendario per il finale di stagione e, annullata la gara di Portimao, la spettacolare carovana della Superstars International Series sarà protagonista ad ottobre di ancora 2 prove in Italia con il giorno 7 la gara di Vallelunga mentre e il 28 si tornerà a correre nello storico e velocissimo impianto siciliano di Pergusa. Il gran finale invece rispecchierà la denominazione “International” con la trasferta in Indonesia sul circuito di Sentul.
