E ieri è stato abbattuto il diaframma della galleria Puliana, nel cantiere della Variante di Valico tra Aglio e lo svincolo di Barberino. Con i suoi 1.315 metri, la galleria è una delle tre opere in sotterraneo che si sviluppano nei 6,1 chilometri nel lotto 13 (tra Aglio e Barberino) e che formeranno la nuova autostrada in direzione sud, in variante dall’attuale che diventerà tutta direzione nord.
Momento sempre suggestivo, importante e di soddisfazione per gli operai, i tecnici e tutti coloro che concorrono nell’esecuzione dei lavori. Alla “cerimonia” oltre ai principali protagonisti, gli operai, hanno partecipato il sindaco di Barberino, Carlo Zanieri, numerose personalità delle istituzioni locali e provinciali, l’ingegner Tonino Russo responsabile di Area della Condirezione sviluppo rete di Autostrade per l’Italia, l’ingegner Alberto Selleri responsabile Direzione Progettazione e Lavori Aspi di Spea e numerosi esponenti della Toto costruzioni, la ditta che sta realizzando l’opera.
Le altre gallerie previste nel Lotto 13, del progetto di adeguamento del tratto appenninico dell’Autostrada A1 tra Sasso Marconi e Barberino del Mugello, sono la Alteta, di 239 metri, e la Manganaccia, 2.038 metri. Le gallerie Puliana e Manganaccia presentano al di sotto del piano stradale un cunicolo pedonale di emergenza per l’evacuazione.
La particolare conformazione morfologica del territorio attraversato, in relazione al tracciato altimetrico autostradale, ha definito tratti di gallerie naturali caratterizzate da relativamente basse coperture e tratti di gallerie artificiali agli imbocchi di notevole sviluppo. La galleria naturale Puliana ha una sezione di circa 160m2, e una sezione autostradale pavimentata di circa 12 m di larghezza. Lungo lo sviluppo della galleria naturale, recita una nota, ci sono 5 nicchie SOS, 4 nicchie NA-P (accessi al cunicolo di evacuazione) e una piazzola di sosta.












