Bretella Barberino – Incisa. Se ne parlerà, forse, nel 2015. L’opera, infatti, non è tra quelle previste e finanziate dal recente accordo tra Regione Toscana e Governo per le grandi opere.
Un’intesa che prevede lo stanziamento di 10 miliardi di euro in sei anni per opere (per la maggior parte) ferroviarie e autostradali. Un documento nel quale, per quanto riguarda il Mugello, si parla di compiere un’analisi per la riqualificazione della linea ferroviaria Faentina tra Pontassieve e San Piero a Sieve (senza escludere il tansito di merci nella tratta). Ma anche del completamento dei lavori della variante di valico e della continuazione di quelli per terza corsia autostradale.
Non è una priorità invece, come detto, la bretella Barberino – Incisa. Se ne parlerà, semmai, in futuro. Quando si vedranno le conseguenze sul traffico fiorentino e regionale delle opere in corso o dal prossimo inizio.
