È stata riaperta nella mattinata di oggi la linea ferroviaria Firenze–Borgo San Lorenzo–Faenza, interessata dall’11 giugno scorso da un’interruzione programmata per consentire interventi di potenziamento infrastrutturale e manutenzione eseguiti da Rete Ferroviaria Italiana (RFI), società del Gruppo FS. La riattivazione della circolazione è avvenuta secondo il cronoprogramma previsto, consentendo la ripresa dei collegamenti lungo gran parte della linea.
Resta tuttavia temporaneamente sospesa la circolazione ferroviaria nel tratto compreso tra Marradi e Faenza. La decisione è stata assunta in seguito all’allerta meteo diramata dalla Regione Emilia-Romagna, che interessa l’area attraversata dalla linea. Durante il periodo di sospensione, i collegamenti saranno assicurati mediante un servizio sostitutivo con autobus predisposto dall’impresa ferroviaria, fino al termine dell’emergenza.
Nel corso della chiusura sono stati realizzati importanti interventi di ammodernamento dell’infrastruttura ferroviaria. Tra questi assume particolare rilievo il proseguimento dell’installazione del sistema ERTMS (European Rail Traffic Management System), tecnologia di ultima generazione destinata al controllo e alla supervisione della circolazione dei treni. L’investimento complessivo ammonta a circa 140 milioni di euro ed è finanziato attraverso le risorse del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR).
Secondo RFI, il completamento del nuovo sistema consentirà di migliorare l’affidabilità dell’infrastruttura ferroviaria, incrementare la regolarità del servizio, rendere più flessibile la gestione del traffico e ottimizzare il funzionamento dei passaggi a livello, con possibili benefici anche in termini di velocità e sicurezza della circolazione.
Parallelamente agli interventi tecnologici, sono proseguite le attività di manutenzione straordinaria sulle opere civili della linea, con particolare attenzione ai tratti interessati dai dissesti idrogeologici provocati dagli eventi meteorologici che hanno colpito il territorio nel marzo 2025. I lavori rientrano nel più ampio programma di ripristino e potenziamento dell’infrastruttura ferroviaria volto a garantire maggiore resilienza e continuità del servizio lungo la direttrice tra Toscana ed Emilia-Romagna.
