Sabato 2 settembre, sullo storico circuito spagnolo di Jarama alle porte di Madrid, si è disputata la 4 ore di Jarama inserita nel contesto del Campionato V de V Endurance Series (organizzato dalla francese V de V Sport) che si disputa in sette circuiti sparsi in Europa (Barcellona, Portimao, Paul Ricard, Digione, Magny Cours, Estoril e appunto Jarama). Il campionato è stato concepito per gare endurance e si divide in alcune categorie. In questa occasione Max Mugelli è stato chiamato a partecipare alla manifestazione dal suo amico e allievo Patrick Sarrailh, che segue da qualche anno in qualità di coach driver. Patrick è un gentleman driver che alla veneranda età di 60 anni ha deciso di esordire in una competizione vera e propria e per farlo ha voluto Max al suo fianco. Max e Patrick hanno guidato la Renault RS 01, modello di punta del programma Renault Sport: una vettura GT spinta da un V6 biturbo da 3.8 litri in grado di erogare più di 500 cavalli. In questo campionato sono ammesse vetture di categorie ben diverse ed in particolare nella gara di Jarama erano presente i prototipi della categoria LMP3 e vetture Gran Turismo delle categorie GTV e PFV (la Renault guidata da Mugelli e gestita dal Team francese DEMJ era l’unica rappresentante della categoria PFV perché derivata dalla vettura partecipante al trofeo Renault). Immaginate la sorpresa degli addetti ai lavori e dei tifosi presenti al circuito quando, al via della gara, la gialla Renault di Max Mugelli ha lottato per le prime posizioni con i ben più performanti prototipi LMP3! Max infatti sin dalle prime prove libere ha dimostrato di sapere portare al limite la vettura e addirittura riuscire a competere con alcuni prototipi (Norma e Ligier, decisamente più performanti di una vettura GT), nel secondo turno di prove libere riuscendo persino a fare il quinto tempo assoluto. Magistrale la partenza, con Max che dalla nona posizione in griglia riesce addirittura a rimontare fino alla terza in un solo giro e, ancora più sorprendente, conclude il primo stint dopo un’ora di guida al secondo posto assoluto! Buoni anche gli stint di Sarrailh che, sebbene più lento di Max di pochi secondi sul giro, è riuscito a portare a termine due ore di gara alla sua età compiendo pochi errori (un solo doppio testacoda fortunatamente senza conseguenze). Alla fine il decimo posto assoluto ripaga sia il team che la coppia formata da Mugelli e Sarrailh che ripeteranno sicuramente l’esperienza nel prossimo appuntamento di Magny Cours, questa volta accompagnati probabilmente da un terzo pilota. Nonostante tutto Max non si ferma! Infatti, il pilota di Ronta, sarà impegnato nel prossimo round del campionato italiano TCR al volante della sua Audi RS3 nel prossimo WE ad Imola dove OK!Mugello sarà presente.
Max Mugelli stupisce tutti alla sua prima esperienza nel campionato V de V 4 ore di Jarama
