Scrivono dal Meetup di Borgo San Lorenzo:
Acquisiti fortunosamente i documenti oggetto di discussione nella Commissione -consiglio convocata l’ultima settimana di luglio, abbiamo appreso che all’o.d.g. c’erano questioni importanti come a) le strade vicinali; b) le variazioni di bilancio; c) i parcheggi; d) piazze e strade. Affrontiamo ogni punto in discussione, cercando di informare i cittadini sulle decisioni prospettate dalla maggioranza: a) le strade vicinali; l’art.3, d.lgs. n. 285/1992 definisce strada vicinale (o poderale o di bonifica) “ una strada privata fuori dai centri abitati ad uso pubblico”. L’intento della maggioranza di “declassare” alcune strade a “vicinali” ci risulta essere una privatizzazione di fatto, a vantaggio di qualche azienda agricola. Si afferma infatti che verrà garantito il passaggio pedonale e questa precisazione – a nostro parere- è un ulteriore conferma della privatizzazione che si intende realizzare. Noi critichiamo il principio di declassare determinate strade pubbliche (a maggior ragione da parte di una commissione-consiglio convocata l’ultima settimana di luglio) per favorire un interesse , pur legittimo, perché si corrono rischi di contenziosi legali, come già successo in altre circostanze. b) le variazioni di bilancio; sarebbero dovute ad adeguamenti sismici a norme di dieci anni fa, ad impianti elettrici e a bonifica amianto di alcune strutture. Premesso che tali adeguamenti giungono in grande ritardo, non ci convince l’entità della spesa; si tratterebbe di 971,000 euro per la “riqualificazione urbanistico/architettonica e il miglioramento della sosta e viabilità, più di un milione di euro per “manutenzione straordinaria di strade e marciapiedi”, 330,000 euro per la “riqualificazione di Villa Pecori, quasi 400,000 euro per “il nuovo impianto sportivo di Luco”, più altre spese che ci sembrano eccessive. Nel caso di Villa Pecori, nella quale verrebbe ampliata la sede della biblioteca, si potrebbe considerare l’utilizzo dell’edificio dell’ex sede della Polizia municipale che, oltre al risparmio, avrebbe il vantaggio di non spostare dal centro la biblioteca frequentata da molti studenti. La domanda che ci poniamo è questa: è giusto assumere in così poco tempo (fine luglio) decisioni così importanti per la comunità? Secondo noi no. c) parcheggi; si prospetta un aumento dei parcheggi a pagamento. Noi siamo contrari in linea generale, ma in caso di necessità adottiamo la proposta di usare uno dei 3 pulsanti inutilizzati delle macchinette per stampare un ticket che consenta 15 minuti di parcheggio gratis (con 15 minuti in più per ogni ora pagata di parcheggio) . È un palliativo, ma se l’interesse pubblico è mantenere i parcheggi liberi per chi vuole andare a fare compere, siamo certi che questa proposta può essere presa in considerazione. d)piazze e strade; In linea generale preferiamo far funzionare la viabilità esistente piuttosto che fare nuove “grandi opere”, secondo gli intendimenti dell’Amministrazione. E’ arduo descrivere i progetti delle piazze, forse si potrebbe usare una citazione di Fantozzi nota a tutti. Riguardo all’Ovonda, non se ne parla nei documenti citati sopra, ma è in discussione in Consiglio. Dopo 8 anni di attesa e svariati soldi spesi in studi di traffico evidentemente superflui, ci aspettavamo una scelta efficiente e risolutiva, invece ci troveremo con un’ovonda a metà grazie alla soluzione “vietato accesso al Ponte Rosso a chi viene da Vicchio”. Nell’assemblea pubblica organizzata al bar vicino all’ Ovonda, il Sindaco e l’ingegnere responsabile del progetto hanno illustrato i cambiamenti, sollecitando un dibattito aperto alle istanze dei cittadini. Peccato che il progetto fosse già pronto a partire, avremo preferito un confronto pubblico con la cittadinanza prima di avere un progetto pronto, in maniera da avere un dialogo costruttivo e incisivo che in altre circostanze è mancato, come per esempio il caso della nuova palestra di ginnastica artistica dietro il campo sportivo Romanelli. Riteniamo che molti degli interventi, in quell’occasione, abbiano fornito indicazioni utili per poter ridurre indirettamente il traffico e a facilitare l’accesso dei mezzi di soccorso. Per fare un esempio, il cambio di senso di via Curiel avrebbe ridotto il traffico proveniente da San Piero verso il ponte Rosso, ma per scelta del Sindaco (non dell’ingegnere) non si fa. Cambieremo Sindaco il prossimo anno ? Speriamo di sì. Meetup Borgo San Lorenzo
